Tips Merawat Motor Supaya Nggak Terlalu Sering Service

Tips Merawat Motor Supaya Nggak Terlalu Sering Service

Meskipun mereka mungkin memiliki setengah roda, sepeda motor masih memiliki banyak kualitas dengan mobil dalam hal perawatan.

Yang paling penting adalah perawatan rutin untuk memaksimalkan umur kendaraan dan meminimalkan jumlah masalah yang disebabkan Anda. Sementara tips perawatan praktis kami akan membantu Anda menjaga sepeda Anda tetap sehat, ingatlah bahwa itu juga perlu pemeriksaan rutin (mis. Tahunan) dengan mekanik profesional. Sekarang, ke tips sepeda motor!

1) Ambil Langkah Untuk Menumbuhkan Pengetahuan Sepeda Motor Anda

Semakin banyak yang Anda ketahui tentang sepeda Anda – dan sepeda motor pada umumnya – semakin baik Anda dapat memahami masalah potensial dan mendiagnosis masalah.

Luangkan waktu untuk membaca manual pemilik sepeda Anda. Setiap bit informasi di sana dapat bermanfaat. Anda mungkin ingin memperluas wawasan Anda dengan bergabung dengan klub motor juga.

Rekan pemilik dan penggemar sepeda dapat menjadi sumber yang bermanfaat untuk membantu Anda mendiagnosis masalah. Interaksi sosial kecil juga merupakan bonus.

2) Ganti Oli Anda Secara Teratur

Seperti halnya kendaraan bermotor, sepeda motor mutlak membutuhkan penggantian oli secara teratur. Persyaratan model spesifik berbeda-beda, tetapi sebagai aturan praktis, Anda dapat mengharapkan penggantian oli setiap 3.000 hingga 6.000 mil (5.000 hingga 10.000 km).

Tips Merawat Motor Supaya Nggak Terlalu Sering Service

Pemeriksaan mekanik tahunan biasanya mencakup penggantian oli, dan bagi banyak pengendara, ini akan memenuhi semua kebutuhan Anda. Periksa manual pemilik Anda dengan cermat, terutama jika Anda memiliki sepeda baru. Ketahuilah bahwa secara umum, sepeda Anda akan mengkonsumsi minyak lebih cepat selama musim panas daripada musim dingin. Filter oli perlu diganti secara berkala bersama oli.

Sebagai aturan umum, frekuensi penggantian oli tergantung pada dua faktor: berapa usia sepeda Anda dan jenis oli yang Anda gunakan. Mesin yang lebih baru berjalan lebih efisien sehingga bisa lebih lama di antara penggantian oli. Demikian pula, minyak sintetis terbaru, meski sedikit lebih mahal, juga cenderung bertahan lebih lama.

3) Jaga Bantalan Rem Tetap Segar

Semua informasi perawatan yang ditawarkan di sini penting, tetapi tidak mungkin melebih-lebihkan betapa pentingnya menjaga bantalan rem Anda tebal dan efektif. Bantalan rem yang aus dapat menyebabkan kecelakaan fatal. Setiap kali bantalan minyak rem Anda berkurang hingga 2 milimeter atau kurang, mereka harus diganti.

Mekanika berpengalaman memperkirakan bahwa Anda harus memeriksa bantalan Anda setiap 6.000 hingga 9.000 mil (10.000 hingga 15.000 km). Keausan rem akan tergantung pada kebiasaan mengemudi Anda dan lingkungan Anda. Di area yang menghadapi Anda dengan banyak lereng dan mulai dan berhenti yang sering (mis. Kota berbukit), bantalan rem Anda akan aus lebih cepat. Permukaan miring bukan teman Anda jika Anda mengabaikan bantalan rem Anda. Anda mungkin menempatkan sepeda Anda – apalagi hidup Anda dan orang lain – berisiko.

4) Periksa Ban Anda

Menurut Mark, perawatan ban kaca seluler adalah bagian mendasar dari operasi sepeda motor. Adalah baik untuk memberi ban Anda pemeriksaan cepat sebelum perjalanan besar apa pun. Cari tanda-tanda kerusakan seperti air mata, lubang, dan retakan, dan pastikan tekanan dan kedalaman tapak berada dalam level yang disarankan. Seperti pada poin sebelumnya pada bantalan rem, Anda harus menyadari bahwa kondisi lingkungan mempengaruhi umur ban Anda. Dalam kondisi iklim yang tepat, ban bahkan dapat membusuk! Jangan biarkan ban aus tetap berada di sepeda Anda lebih lama dari yang seharusnya; ubah mereka sesegera mungkin.

Ban yang terlalu tinggi mengurangi jumlah kontak antara sepeda Anda dan jalan dan merampas cengkeraman Anda yang berpotensi vital. Ban di bawah inflasi mengurangi stabilitas sepeda Anda dan membuat penanganan dan pengereman lebih sulit dari yang seharusnya. Gunakan pengukur tekanan biasa untuk memeriksa tekanan ban Anda, tetapi ingat hanya untuk melakukan ini saat ban Anda dingin. Ban panas yang baru keluar dari jalan akan dibaca secara tidak akurat.

About the author

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *