Perahu Layar Aluminium Atau Baja – Mana Yang Lebih Baik?

Renang merupakan sebuah kegiatan olahraga yang paling banyak disenangi. Untuk anda yang ingin berenang harus memeperhatikan banyak hal, mulai dari kolam ranang yang akan digunakan hingga jenis bahan baju renang yang akan dipakai.

Sebagian besar perahu layar adalah fiberglass akhir-akhir ini, tetapi jika Anda mencari perahu layar yang sangat kuat, Anda cenderung memilih baja atau aluminium.

Hasil gambar untuk Perahu Layar Aluminium Atau Baja

Fiberglass baik untuk penggunaan normal, tetapi jika Anda akan melintasi lautan, atau membuat perahu layar Anda sulit, logam adalah yang terbaik. Mereka juga merupakan bahan yang baik jika Anda ingin membuat desain perahu layar sendiri.

Alasan mengapa aluminium atau baja adalah yang terbaik adalah logam keduanya kuat dan kaku, dan ketika dipukul sangat keras, mereka menekuk – fiberglass dan bahkan komposit yang paling canggih akan pecah, dan bahkan pecah. Maka perahu layar hampir pasti akan tenggelam. Perahu layar dengan lekuk di lambung kapal bisa terus berjalan.

Ada keuntungan lain juga. Perahu fiberglass biasanya memiliki lunas terpisah yang dibaut di tempat. Baut ‘bekerja’ di lubang penahan di lambung, memperbesar kemudian sedikit, dan setelah beberapa tahun Anda cenderung mengalami kebocoran. Lebih buruk lagi, jika Anda menekan perahu layar Anda dengan sangat keras, bautnya bisa pecah, dan Anda kehilangan lunasnya. Ini cukup sering terjadi dalam balap, dan dapat terjadi pada pelayaran perahu layar juga.

Lunas kapal baja atau aluminium dibentuk sebagai bagian dari lambung kapal, sehingga tidak bisa lepas – dan pemberat timbal atau baja dienkapsulasi di dalamnya, tempat kapal itu tidak bisa bergerak.

Jika Anda mencari perahu layar 20-28 kaki untuk berlayar di sekitar sungai, muara dan sedikit jelajah lepas pantai, maka fiberglass baik-baik saja. Tetapi jika Anda ingin melangkah lebih jauh, atau Anda ingin kapal Anda memiliki desain tertentu, pilih aluminium atau baja. Banyak perusahaan menawarkan desain yang sangat baik untuk perahu layar logam, dan beberapa menawarkan serangkaian panel yang Anda las bersama – atau telah dilas bersama – biasanya lengkap dengan instruksi.

Dua puluh tahun yang lalu, jauh lebih mudah untuk mengelas baja daripada aluminium, tetapi dengan set dan paduan pengelasan modern, aluminium dapat dilas dengan mudah hanya dengan sedikit pelatihan – jam bukan minggu. Oleh karena itu, semakin banyak perahu layar – dan perahu motor yang lebih kecil – dibuat dari aluminium.

Tetapi pertanyaan selanjutnya adalah: Haruskah saya memilih baja atau aluminium? Hal-hal yang harus dipertimbangkan adalah:
1. Distribusi berat dan berat
2. umur panjang
3. Perawatan

1. Keuntungan berat aluminium

Baja lebih kuat dari aluminium, tetapi ini bukan keuntungan yang tampaknya dengan perahu layar karena jika panel lambung terlalu tipis, mereka sulit untuk dilas tanpa distorsi, dan Anda akan berakhir dengan lambung dengan panel bergelombang. Ketebalan praktis minimum sekitar 1/8 inci (3 mm) dan lambung aluminium yang terbuat dari plat 3/16 inci (5 mm) cukup kuat untuk kapal pesiar 35 kaki dan lebih ringan daripada kapal baja.

Jika Anda membuat perahu layar 40 atau 50 kaki, penghematan berat dengan aluminium di atas baja akan cukup besar – dalam semua kasus ini memungkinkan perancang untuk meletakkan berat di tempat yang dibutuhkan untuk gerakan yang baik di laut – di lunas. Akibatnya, perahu layar aluminium biasanya memiliki gerakan ramah laut. Dengan perahu balap, bobot yang dikurangi adalah keuntungan, meskipun lambung yang sepenuhnya terbuat dari serat karbon akan sedikit lebih ringan, tetapi rapuh.

2. umur panjang

Pada permukaannya, baik baja dan aluminium harus bertahan lama, dan keduanya membutuhkan perhatian. Keduanya dapat mengalami korosi galvanik dalam air garam – terutama di marina – sehingga Anda membutuhkan lebih banyak anoda pengorbanan daripada dengan fiberglass, dan Anda perlu memperbaruinya secara teratur. Aluminium memiliki sedikit kerugian dalam hal ini – Anda harus mempertahankan anoda yang baik, tetapi karena ini biasanya berlangsung lebih dari satu musim, ini bukan masalah.

Panel aluminium yang terpapar ke atmosfer membentuk film oksida secara otomatis, dan ini mencegah korosi lebih lanjut. Selama panel kering, mereka tidak menimbulkan korosi. Oleh karena itu, yang terbaik adalah membiarkan sebagian besar lambung tidak dicat, dan untuk melapisi geladak dengan panel anti selip – ini seperti keset karet yang terikat pada posisinya – daripada cat anti selip misalnya.

Dengan sedikit perawatan, lambung aluminium akan bertahan lama. Baja sangat berbeda karena selalu berusaha menimbulkan korosi atau karat. Itu harus dirawat, lalu dilapisi untuk memberikan perlindungan. Biasanya mudah untuk melihat apa yang terjadi di luar, dan menjaga lambung dalam kondisi yang baik, tetapi tidak begitu mudah untuk melihat apa yang terjadi di lambung kapal, dan di belakang loker dan di tempat lain.

Hampir selalu, setelah beberapa tahun, lambung baja akan mulai berkarat di bagian dalam, karena kondensasi atau air masuk ke dalam. Oleh karena itu, kapal baja tidak akan bertahan lama tanpa menimbulkan masalah – kecuali jika panelnya sangat tebal – seperti kapal, yang dalam hal ini akan sangat berat.

Mahal untuk Perbaikan
Ketika baja mulai berkarat dengan buruk, dibutuhkan biaya banyak uang untuk perbaikan. Saya telah bertemu beberapa orang yang memiliki masalah dengan perahu layar baja. Sepasang suami istri yang saya kenal menghabiskan enam bulan, bekerja setiap hari, untuk menghilangkan karat dari lambung kapal layar baja mereka.

Untungnya, lambungnya tebal dan terlindungi dengan baik sehingga tetap sehat.Satu perahu layar yang berusia sekitar sepuluh tahun ditemukan rusak parah di seluruh lambung kapal – dan perlu diperbaiki secara luas, dengan panel-panel baru. Perahu itu berharga

$ 30.000 dalam kondisi baik, tetapi biayanya $ 20.000 untuk melepas perahu untuk pengelasan dan kemudian mereparasi. Selain itu perbaikan las akan menelan biaya $ 10.000. Dengan kata lain, kapal itu hampir tidak berharga.

Seorang pria lain yang saya temui telah membeli perahu layar baja 32 kaki yang baru berusia beberapa tahun. Pada pelayaran perdananya, ia menemukan air di bilges yang ia temukan bocor melalui lambung kapal. Dia kembali ke pelabuhan, membawanya dengan selamat ke halaman yang cocok, dan ketika saya bertemu dengannya pertama kali, dia mulai memperbaiki.

Perahu layar baja ini harganya $ 75.000, namun lambungnya penuh dengan karat yang di banyak tempat bisa didorong dengan obeng kecil. Dia mengatakan kepada saya bahwa sebagian besar karat ada di sepanjang sambungan las dan bala bantuan.

Saya bertemu dengannya setahun kemudian, dan dia selesai mengelas lambung kapal. Dia harus mengganti hampir semua panel di bawah garis air, dan kemudian memasang perahu. Dia mendapat bantuan dari ayahnya dan seorang temannya, tetapi dia masih menganggap itu perlu biaya $ 70.000 untuk diperbaiki.

Karena itu, saya sarankan Anda membeli perahu layar aluminium daripada baja, dan tahan godaan untuk mengecat lambung lengkap – buat saja cat yang dilukis di bagian atas, dan tentu saja, epoksi melapisi lambung bawah air sebelum mengaplikasikan anti -fouling

You Might Also Like

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *